Genggaman sane kapolihang olih gesekan pantaraning ban lan tanah punika katransmisiang ring sopir malarapan antuk stir lan awak. Iraga umumnyane nyambat punika "rasa jalan", lan sopir inggih punika respon nyetir sane pinih patut madasar antuk umpan balik margi, santukan Kontrol kendaraan sane magerak tiosan ring ngubah roda kemudi, wenten taler pergeseran pusat gravitasi mobil, nanging mangda prasida ngeresep pusat gravitasi mobil, tiosan ring sensitivitas sopir ngraga, kursi taler ngicenin wantuan sane ageng.
Kursi ember balap puniki khusus kakaryanin antuk refleksi dinamis angga lan angga manusa antuk kecepatan sane tegeh. Punika mawinan kalih pah-pahan ring ungkur kursine lan bantal kursi punika utamannyane kapikukuhang, mangda bangkiang, bahu miwah punggung angga sarira manusa prasida madue arah lateral sane becik. Dukungan, kekakuan kursi punika perlu kakukuhang, dadosnyane prasida efektif masaing nglawan nilai percepatan lateral G saking belokan, lan prasida lebih akurat ngrasayang genggaman ban lan permukaan jalan, sane nyetir kesenengan. Kursi balap umum madue kalih soroh kursi kulit lan kursi kain. Punika kacihnayang antuk ergonomi lan penutup sane becik. In Balinese : Sapunapi ja galak ragane nyetir, struktur semi sane katutup ring kalih sisi kursi punika pacang ngawinang ragane tetep kukuh. Polihang ring tengahne.
